科客點評：其實不管是什么活動，駕駛過程中作為用戶的我們自己首先要懂得注意安全才是關(guān)鍵。

　　百度地圖和高德地圖這對冤家時不時都會鬧折騰，作為觀眾的我們也早已見慣不怪。不過他們最近發(fā)生的爭執(zhí)卻關(guān)乎用戶的駕駛安全！是的，這里并沒有夸大，事情的緣由還得從百度地圖推出的“百度&高德地圖對標(biāo)任務(wù)”說起。

（對標(biāo)活動部分細(xì)節(jié)）

　　近日百度地圖在網(wǎng)上發(fā)動了“百度&高德地圖對標(biāo)任務(wù)”這么一個活動，活動詳情如圖所示。該活動先是引起了“交通安全蜀黍”微博的注意，微博稱百度要求用戶在開車時使用兩個導(dǎo)航軟件，并對兩個APP在導(dǎo)航過程中進行截圖，還要記下關(guān)鍵內(nèi)容，這是為了追趕產(chǎn)品差距不顧用戶安全的行為，并呼吁大家注意行車安全。

　　這種時候怎么又少得了高德的接棒呢。

　　高德地圖指責(zé)百度利用極低成本去誘導(dǎo)用戶做本該專業(yè)人員做的路測工作，完全沒有考慮安全問題，并且用幾十塊錢來獲取用戶對于導(dǎo)航的實測記錄，這對用戶和產(chǎn)品都是極大的不負(fù)責(zé)任。還順帶給自家的高德地圖做了下普及，稱高德地圖的每次路測都由專業(yè)路測人員進行的正式作業(yè)，既安全又專業(yè)。

　　嗯......然后百度就出來反駁了。

　　關(guān)于用戶的安全性，百度表示參與地圖產(chǎn)品測試的體驗員，均按照正常的路測安全規(guī)范下操作，同時還特別提醒參與測試的體驗員要注意安全，一人測試一人駕駛。而對于高德“普通用戶參與路測不專業(yè)”的說法，百度稱“普通用戶的真實感受，而不是通過向雇傭軍買來的水貨測評報告，才能讓百度地圖產(chǎn)品做的越來越好。”

　　事情到這里也暫告一段落了。科客認(rèn)為，如果百度真的有在其活動中強調(diào)“一人測試一人駕駛”的話，這事自然就沒什么爭議了。然而，百度似乎漏了強調(diào)安全性，于是被人抓住這點來批評也是無可厚非的事。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，在專業(yè)的路測車輛上，百度地圖所要求用戶記錄的信息都有專業(yè)儀器采集，并由經(jīng)過嚴(yán)密培訓(xùn)的工作人員在安全情況下記錄。這樣說來，對標(biāo)活動確實對用戶和產(chǎn)品都有點不負(fù)責(zé)任。

　　但是換個角度看，雖然地圖產(chǎn)品由專業(yè)人員測試是企業(yè)的常態(tài)做法，其實百度的這個對標(biāo)活動還是有意義的，因為由用戶親身體驗并提交測評報告是讓產(chǎn)品更加完善的一個渠道。只不過，“一人駕駛一人測試”是不可或缺的必備條件，從用戶安全出發(fā)，這點是必須強調(diào)和嚴(yán)格執(zhí)行的。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（文/Kimmy）