科客點(diǎn)評(píng)：廣汽新能源2019款GS4 PHEV擁有不限牌、不限行的優(yōu)勢(shì)，在享受相關(guān)補(bǔ)貼的情況下整體性價(jià)比不俗。

　　近日，廣汽新能源2019款GS4 PHEV迎來上市序幕。作為超牛插電式主流SUV，新車在繼承現(xiàn)款車型高顏值、大空間、低油耗、高品質(zhì)等實(shí)力基因的基礎(chǔ)上，全面煥新而來。

　　新車推出智享版、尊享版共計(jì)兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為19.68萬元-20.68萬元，扣除補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.38-17.38萬元（以2018年深圳為例，國家+地方購置補(bǔ)貼最高3.3萬元），性價(jià)比進(jìn)一步提升，購車更送充電樁并免費(fèi)安裝。作為國內(nèi)插電式混合動(dòng)力SUV新三強(qiáng)，GS4 PHEV更在廣州地區(qū)長期霸占該細(xì)分市場(chǎng)銷量榜第一的位置，足見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

　　當(dāng)前，在越來越多城市已實(shí)行汽車限牌限行政策的背景下，2019款GS4 PHEV以領(lǐng)先業(yè)界的“雙擎三模”新能源技術(shù)，為消費(fèi)者帶來不限牌、不限行、巨省錢、巨省油的購車用車優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)坐插電混動(dòng)SUV三強(qiáng)寶座。

不限牌，不限行，巨省錢，巨省油

　　作為插電式混動(dòng)新能源車，2019款GS4 PHEV擁有不限牌、不限行的優(yōu)勢(shì)。其不僅可使消費(fèi)者徹底告別漫長的搖號(hào)期，也無需花“天價(jià)”參與拍牌，直接就能上新能源綠色車牌，還可全免購置稅、車船稅，免受限行困擾，在城市中暢行無阻。以廣州為例，自今年7月正式實(shí)施“開四停四”交管新政后，不少外地牌車主感到出行不便。購買GS4 PHEV，消費(fèi)者可在不改變用車習(xí)慣的情況下，享受到新能源汽車帶來的一系列優(yōu)惠政策和優(yōu)越待遇。 

　　此外，2019款GS4 PHEV還可以給消費(fèi)者帶來購車巨省錢和用車巨省錢的實(shí)惠。除了節(jié)省9萬+的車牌競(jìng)拍費(fèi)用（以上海為例）、直接減免1萬以上的車輛購置稅外，消費(fèi)者在購車時(shí)還可享受國家加地方最高3.3萬元的購車補(bǔ)貼（以深圳為例）。該車搭載ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與帶增程模式的G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)的黃金動(dòng)力組合，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程高達(dá)58km。在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的完美配合下，單次續(xù)航超600km，相當(dāng)于開車從廣州到長沙只要一箱油就夠了。

新能源車“爆款”實(shí)力升級(jí)

　　作為年度改款車型，2019款GS4 PHEV在“爆款”實(shí)力的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升。此次上市，新車的變化主要集中在外觀方面，新車在現(xiàn)款車型“高顏值”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多達(dá)10項(xiàng)外觀升級(jí)。其中，在前臉造型部分，新車采用了矩陣式全LED前大燈、新式前格柵、新家族式前保險(xiǎn)杠、新式“L”型日間行車燈、新式六邊形下進(jìn)氣格柵、新式運(yùn)動(dòng)風(fēng)前保險(xiǎn)杠下護(hù)板；而在尾部造型上，新車采用了新式LED組合尾燈、新一體式后保險(xiǎn)杠、新式“L”型后霧燈；另外，新車還采用了新式帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡。通過外觀的全面煥新，2019款GS4 PHEV不僅顏值更高，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感也進(jìn)一步凸顯。

　　作為與大銷量、好口碑“明星車型”GS4同平臺(tái)的插電混動(dòng)SUV，2019款GS4 PHEV繼承了連續(xù)五年J.D.POWER新車品質(zhì)中國品牌第一的產(chǎn)品實(shí)力，并擁有同級(jí)領(lǐng)先的大空間，即使后排乘坐3個(gè)1米8的成人都綽綽有余。

業(yè)界獨(dú)有的“雙擎三?！鳖I(lǐng)先動(dòng)力技術(shù)

　　依托于廣汽集團(tuán)的強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力，廣汽新能源賦予了2019款GS4 PHEV中國汽車業(yè)界獨(dú)有的領(lǐng)先技術(shù)——“雙擎三?！辈咫娛交旌蟿?dòng)力，即發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)“雙引擎”以及純電、增程、高速混動(dòng)三種動(dòng)力模式，領(lǐng)跑中國汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。

　　裝備在2019款GS4 PHEV上的是目前國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)且具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主研發(fā)ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到中國汽車產(chǎn)業(yè)新高度。帶增程模式的真正混合動(dòng)力技術(shù)，使其能用電就不用油。

　　而業(yè)界最簡(jiǎn)單高效的機(jī)電耦合G-MC系統(tǒng)，讓消費(fèi)者花一輛車的錢即享受到傳統(tǒng)燃油車+純電車+混合動(dòng)力車三種不同的駕駛體驗(yàn)，三倍增值，比CVT更省油，如純電車般平順。純電、增程模式均為純電驅(qū)動(dòng)，可同時(shí)享受燃油車的便利與電動(dòng)車的駕駛樂趣。永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)可帶來純電動(dòng)車的極致加速體驗(yàn)，動(dòng)力比肩2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，智能的操控邏輯，使動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定。

　　隨著國家油耗標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，車企的環(huán)保意識(shí)也在不斷加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。作為未來燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的主流，ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)目前在一些主流汽車品牌車型上已有搭載，今后即將大范圍應(yīng)用到傳統(tǒng)燃油車上。廣汽新能源率先將這一未來主流的省油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用到新能源車2019款GS4 PHEV上，彰顯了業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。

“汽車雙限”政策下最佳出行解決方案

　　憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，今年以來，GS4 PHEV市場(chǎng)表現(xiàn)十分搶眼，成為廣汽新能源的銷量“擔(dān)當(dāng)”車型。今年8月，GS4 PHEV銷量再次破千，同比勁增7倍，憑借6-8月連續(xù)三月銷量破千的熱銷勢(shì)頭，成為插電混動(dòng)SUV新三強(qiáng)以及細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的新主流選擇。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2019款GS4 PHEV上市后，隨著其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力被更多的消費(fèi)者所熟知，銷量有望再上新臺(tái)階，或?qū)⒃俅胃淖儾寤霺UV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　如今，全國越來越多的城市實(shí)行“汽車雙限”政策，面對(duì)日益高漲的競(jìng)牌價(jià)格和越來越低的搖號(hào)中簽率，準(zhǔn)車主們急需一輛高品質(zhì)的新能源汽車來解決購車和用車的困擾。2019款GS4 PHEV的到來，將以更強(qiáng)的產(chǎn)品力、更高的性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，為廣大新能源車消費(fèi)者帶來最佳的出行解決方案。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。