科客點(diǎn)評：魅族在系統(tǒng)上的造詣還是相當(dāng)不錯的，相比起傳統(tǒng)車企的車機(jī)概念，用手機(jī)系統(tǒng)的思維來做車機(jī)，肯定也更有遠(yuǎn)見。

　　日前，魅族預(yù)熱了名為FlymeAuto的智能座艙系統(tǒng)，并給出了多終端、全場景以及沉浸式融合體驗(yàn)的理念。11月11日，魅族也直接帶來了FlymeAuto車機(jī)的設(shè)計篇。

　　FlymeAuto延續(xù)了Flyme在手機(jī)系統(tǒng)上的核心理念A(yù)live Design，將給功能、視效、交互賦予生命感。除了完美復(fù)現(xiàn)之外，魅族還針對用車場景進(jìn)行了再度的優(yōu)化。

　　細(xì)節(jié)上，F(xiàn)lymeAuto擁有新的Smart Bar，其位于車機(jī)的左下角。在傳統(tǒng)的Dock欄上增加了動態(tài)自適應(yīng)交互，可以智能匹配音樂、導(dǎo)航、充電、泊車等多種場景，呈現(xiàn)關(guān)鍵信息之余也不會遮擋主屏內(nèi)容。

　　為了解決臨時性的交互需求，F(xiàn)lymeAuto還加入了小窗模式，不得不說這項(xiàng)在大屏手機(jī)中應(yīng)用廣泛的功能，把它做到車機(jī)中確實(shí)很不錯。以做手機(jī)系統(tǒng)的思維去做車機(jī)，的確會比傳統(tǒng)車企做單純做車機(jī)更有優(yōu)勢。小窗模式能實(shí)現(xiàn)輕量打開、臨時介入、靈活跳轉(zhuǎn)，同屏多任務(wù)方案也減少了反復(fù)切換的次數(shù)。

　　此外，壁紙還帶來了節(jié)日桌面，會根據(jù)節(jié)日實(shí)時更新，全3D渲染，有交互彩蛋，這點(diǎn)算是小小的彩蛋吧。除了Alive外，F(xiàn)lymeAuto還有User、Things和One三個部分沒講，預(yù)計后續(xù)將陸續(xù)放出。

　　值得一提的是在FlymeAuto預(yù)熱的時候，領(lǐng)克汽車就已經(jīng)進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)助威。不知道領(lǐng)克之后是否能成為搶先體驗(yàn)FlymeAuto的首批品牌呢？添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。