科客點(diǎn)評(píng)：憑借領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力與核心技術(shù)儲(chǔ)備，比亞迪用健康穩(wěn)健、高效精準(zhǔn)的策略打造多品牌矩陣，爆款不斷涌現(xiàn)。收獲銷(xiāo)量飛速增長(zhǎng)的同時(shí)，高質(zhì)量的成長(zhǎng)將為比亞迪的未來(lái)帶來(lái)更大的想象空間。

　　時(shí)間飛快，2023已經(jīng)進(jìn)入下半年，上半年汽車(chē)圈熱鬧非凡，自然也是有人歡喜有人愁。比亞迪汽車(chē)又一次用強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)坐穩(wěn)C位，在中國(guó)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)新格局下持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高速前行。

　　今年1-6月，比亞迪共銷(xiāo)售125.56萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，約占同期全國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的三分之一，也就是說(shuō)上半年國(guó)內(nèi)每賣(mài)出三輛新能源汽車(chē)，有一輛就是比亞迪。這份成績(jī)單還顯示，比亞迪僅用半年時(shí)間便達(dá)到了去年全年2/3的銷(xiāo)量，和自己比的話，比亞迪仍然在提速。更讓人振奮的是，比亞迪不僅是中國(guó)的冠軍，還拿到了世界的冠軍。

　　復(fù)盤(pán)上半年的成績(jī)單可知，比亞迪傳統(tǒng)的爆款車(chē)型憑借精準(zhǔn)的穩(wěn)步迭代，在市場(chǎng)上持續(xù)煥發(fā)活力。今年5月份，漢唐雙旗艦累計(jì)銷(xiāo)量正式突破百萬(wàn)大關(guān)，6月底，秦系列也迎來(lái)銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛的里程碑時(shí)刻。百萬(wàn)車(chē)主的選擇，既是產(chǎn)品實(shí)力的背書(shū)，也是品牌魅力的體現(xiàn)，還是更多潛在消費(fèi)者可信賴的重要依據(jù)。

　　爆款持續(xù)熱銷(xiāo)的同時(shí)，比亞迪并不滿足于現(xiàn)狀，一方面夯實(shí)已有品牌和產(chǎn)品系列，另一方面積極上探更大的發(fā)展空間。不同于國(guó)外很多車(chē)企常見(jiàn)的“從上而下”策略，比亞迪是更具中國(guó)汽車(chē)品牌代表性的自下而上的發(fā)展策略。由上半年比亞迪一系列動(dòng)作來(lái)看，更高端的騰勢(shì)和仰望漸入佳境，騰勢(shì)N7上市的搶眼表現(xiàn)還超出不少行業(yè)人士的預(yù)期。

　　下半年，比亞迪方程豹的首款車(chē)型不久后也將面世，比亞迪多品牌部署即將完成10-100萬(wàn)區(qū)間的覆蓋。帶給消費(fèi)者更多選擇之余，比亞迪有望在高速發(fā)展的道路上，收獲更高質(zhì)量的成長(zhǎng)。

　　在中國(guó)新能源汽車(chē)的前半場(chǎng)，特斯拉異軍突起，眾多新品牌涌現(xiàn)，行業(yè)繁榮卻也暴露出這樣那樣的問(wèn)題。隨著新能源汽車(chē)走向普及和成熟，競(jìng)爭(zhēng)新格局將走向優(yōu)勝劣汰，今年上半年接連有多家汽車(chē)品牌黯淡退出，未來(lái)還有更多品牌面臨被洗牌的風(fēng)險(xiǎn)。

　　如何確保在中國(guó)新能源汽車(chē)的下半場(chǎng)不被淘汰？健康穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)、核心技術(shù)的積累、順勢(shì)而為，這三項(xiàng)缺一不可。比亞迪為何能贏得越來(lái)越多消費(fèi)者的信賴與認(rèn)可，與其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力密不可分。刀片電池、DM-i、CTB、易四方、云輦技術(shù)，多個(gè)領(lǐng)域的核心技術(shù)成果應(yīng)用到越來(lái)越多的比亞迪汽車(chē)上，消費(fèi)者能夠切實(shí)感受到駕乘體驗(yàn)的優(yōu)秀和領(lǐng)先，再加上品牌的好口碑以及有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，比亞迪越賣(mài)越好其實(shí)是水到渠成。

　　完成半年超125萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)之后，乘勝追擊的比亞迪還有多大的想象空間，下半年是否還有出人意料的大招，能否達(dá)成全年300萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)？不妨拭目以待。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。