科客點(diǎn)評(píng)：用更大規(guī)模與投入布局儲(chǔ)備人才新力軍、持續(xù)加碼研發(fā)，比亞迪對(duì)新能源汽車的”下半場(chǎng)“志在必得。

　　繼互聯(lián)網(wǎng)大廠之后，近幾年來蓬勃發(fā)展的新能源汽車行業(yè)，成為越來越多畢業(yè)生理想的就業(yè)方向，今年這種趨勢(shì)尤為明顯。在獵聘的統(tǒng)計(jì)中，碩士應(yīng)屆生需求同比增長最多的新賽道TOP10中，新能源汽車位列榜首。說起新能源行業(yè)自然要看龍頭企業(yè)比亞迪，公開數(shù)據(jù)顯示，2023年比亞迪校招總?cè)藬?shù)達(dá)3.18萬人，其中碩博占比61.3%以上。#3萬多應(yīng)屆生入職比亞迪#的話題，近日在微博引發(fā)熱議。

　　來自獵聘的另一項(xiàng)調(diào)研顯示，包括比亞迪、華為、運(yùn)營都是今年高校畢業(yè)生的搜索熱詞，尤其是985/211院校及海外名校中，比亞迪的搜索頻率均名列前茅。

　　成立于1995年的比亞迪股份有限公司（簡(jiǎn)稱“比亞迪”），目前主要業(yè)務(wù)橫跨新能源、汽車、軌道交通，電子四大產(chǎn)業(yè)，是深圳和香港兩地上市的世界500強(qiáng)企業(yè)。財(cái)報(bào)顯示，2022年比亞迪營收4240.6億元，同比增長96.2%，處于高速增長階段。

　　二十八年以來，比亞迪秉承“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，持續(xù)加大研發(fā)投入。2022年比亞迪已擁有超過6.9萬名研發(fā)工程師，全球累計(jì)申請(qǐng)專利數(shù)超4萬項(xiàng)，授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)，2022年比亞迪研發(fā)投入達(dá)202.23億元。

　　比亞迪能在新能源賽道的風(fēng)口取得大幅度領(lǐng)先，除了戰(zhàn)略格局的高瞻遠(yuǎn)矚之外，更離不開持續(xù)高科技創(chuàng)新與雄厚技術(shù)實(shí)力的厚積薄發(fā)，背后核心是人才長期主義的回報(bào)。早在比亞迪創(chuàng)業(yè)早期的1998年，公司就啟動(dòng)了“明日之星?百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營”，25年來這項(xiàng)針對(duì)應(yīng)屆生的人才培養(yǎng)計(jì)劃不斷壯大，規(guī)格越來越高，成果也越來越顯著，源源不斷為比亞迪培養(yǎng)輸送各種梯度的新生代力量。

　　2017年，比亞迪設(shè)立博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，博士后人才培養(yǎng)開啟新階段。隨著2022年設(shè)立的全國首批備案制國家級(jí)博士后科研工作站，以及2023年在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”，比亞迪的博士后人才培養(yǎng)進(jìn)階至國內(nèi)領(lǐng)先前列的規(guī)模化階段。

　　在國內(nèi)新能源汽車狂飆的“上半場(chǎng)”，比亞迪憑借在產(chǎn)業(yè)鏈的全面布局及核心技術(shù)儲(chǔ)備，多品牌策略全面開花，并屢屢刷新各種銷量紀(jì)錄，可謂是上半場(chǎng)的最大贏家。隨著新老勢(shì)力持續(xù)加碼新能源賽道，行業(yè)發(fā)展也正在經(jīng)歷高質(zhì)量的成長及優(yōu)勝劣汰的新階段。對(duì)于新能源車企而言，新的競(jìng)爭(zhēng)格局更加考驗(yàn)企業(yè)的“內(nèi)功”和成長性。

　　比亞迪在新能源下半場(chǎng)還會(huì)有哪些招數(shù)，是行業(yè)內(nèi)外都在密切留意的事情。目前看來，至少有一個(gè)趨勢(shì)是非常明顯的，那就是繼續(xù)以高質(zhì)量人才團(tuán)隊(duì)探索創(chuàng)新的更多可能性。在今年比亞迪校招的3萬余人中，招聘的研發(fā)人員占比超過8成。通過以行業(yè)領(lǐng)先的大規(guī)模吸納高端人才，并提供更專業(yè)、層層遞進(jìn)的人才培養(yǎng)計(jì)劃，比亞迪在夯實(shí)人才儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)提升研發(fā)實(shí)力，為下一輪的爆發(fā)持續(xù)注入新動(dòng)能。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。