科客點(diǎn)評(píng)：隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)企的瘋狂內(nèi)卷，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力似乎有所減弱。而在輔助駕駛這點(diǎn)上，水土不服的特斯拉已經(jīng)落后于國(guó)產(chǎn)第一梯隊(duì)了，這點(diǎn)感覺(jué)會(huì)逐漸拉開(kāi)差距。

　　日前，特斯拉突然就直接上架了曝光許久的新款特斯拉Model3，新款最終命名為特斯拉Model3煥新版，如此前曝光的那樣，內(nèi)外都有不少改動(dòng)。同時(shí)也包括價(jià)格！

　　特斯拉Model3煥新版擁有了全新的外觀設(shè)計(jì)，前后大燈都有變化，前臉也有較為明顯的改變。細(xì)節(jié)上，加入了星空灰/烈焰紅車(chē)漆（12000元），新增19英寸輪轂。0.22風(fēng)阻系數(shù)，擁有全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)和新一代車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　座艙內(nèi)飾方面則與Model S靠攏，同款的方向盤(pán)，新增氛圍燈、揚(yáng)聲器（9個(gè)/長(zhǎng)續(xù)航17個(gè)）；座椅通風(fēng)的加入也解決了用戶吐槽最多的痛點(diǎn)。后排加入了小屏，取消轉(zhuǎn)向燈撥桿和懷擋，前者集成到方向盤(pán)中，后者變?yōu)槠聊挥|控或后視鏡物理按鍵操作。特斯拉Model3煥新版提供了606公里和713公里兩個(gè)續(xù)航版本，后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)25.99萬(wàn)，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)29.59萬(wàn)。進(jìn)行了一波漲價(jià)。

　　對(duì)于特斯拉Model3煥新版的漲價(jià)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企感覺(jué)是松了一口氣？畢竟短時(shí)間內(nèi)新款肯定是不會(huì)進(jìn)行降價(jià)，從而繼續(xù)內(nèi)卷國(guó)產(chǎn)車(chē)企。當(dāng)然，借著特斯拉漲價(jià)的機(jī)會(huì)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企肯定還會(huì)繼續(xù)內(nèi)卷，說(shuō)不定很快又會(huì)把特斯拉Model3煥新版的價(jià)格“打下來(lái)”了。

　　同時(shí)，也有人猜測(cè)這可能是為了推出廉價(jià)版特斯拉鋪路（傳說(shuō)中的Model Q），畢竟定太低的話會(huì)重疊且相互影響。而隨著特斯拉Model3煥新版的推出，Model Y煥新版可能也不太遠(yuǎn)了，有入手Model Y計(jì)劃的不妨可以繼續(xù)觀望。

　　此外，特斯拉Model S和Model X也進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，最高降價(jià)22萬(wàn)元，這可以說(shuō)是斷崖式暴降。對(duì)此，首批特斯拉Model S和Model X車(chē)主也進(jìn)行了維權(quán)。這種情況其實(shí)每當(dāng)特斯拉進(jìn)行大降價(jià)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，答案只有一種，就是特斯拉不會(huì)回應(yīng)，畢竟這可不是什么質(zhì)量問(wèn)題。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。