科客點(diǎn)評(píng)：跳過什么冠軍版，榮耀版，最新把最一代DM技術(shù)干到“998”。比亞迪這手真的是有點(diǎn)重了！

　　5月28日晚，比亞迪在西安舉行了發(fā)布會(huì)，帶來(lái)了自家最新的第五代DM技術(shù)，以及兩款首發(fā)車型——秦L DM-i和海豹06 DM-i。此前，坊間消息稱兩款新車的售價(jià)區(qū)間會(huì)在12-15萬(wàn)。不過在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪是直接放出了一枚重磅炸彈，首發(fā)第五代DM技術(shù)的這兩款車型，起售價(jià)僅僅9.98萬(wàn)起，這簡(jiǎn)直是不給同行，或者是合資車留活路。

　　全新的第五代DM技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為46.06%，號(hào)稱全球最高。百公里虧電油耗2.9L（NEDC綜合工況），綜合續(xù)航2100km（65L油箱）。

　　從比亞迪在現(xiàn)場(chǎng)放出的媒體實(shí)測(cè)來(lái)看，第五代DM技術(shù)的實(shí)際百公里虧電油耗和續(xù)航里程都比官方給出的要更優(yōu)秀，比亞迪官方定的數(shù)據(jù)感覺還是有點(diǎn)保守了。

　　憑借這第五代DM技術(shù)的加持，比亞迪也開啟了油耗“2”時(shí)代。這一“拳”打出去，同價(jià)位合資車感覺是毫無(wú)還手之力。?

　　新車方面，比亞迪秦L DM-i/海豹06 DM-i其實(shí)早在北京車展中就亮相過了。除了首發(fā)第五代DM技術(shù)外，兩款新車也采用了全新的插混整車平臺(tái)，前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架，車身純平地板。

　　據(jù)悉，秦L DM-i的底盤調(diào)校會(huì)偏舒適，海豹06 DM-i則會(huì)偏運(yùn)動(dòng)些。秦L DM-i提供了茶晶灰，冰珀青，建窯紫，潤(rùn)玉白四種配色；

　　海豹06 DM-i則提供了亞特蘭蒂斯灰，沁海綠，暖色煙茶，雪玉白四種配色。預(yù)計(jì)秦L DM-i會(huì)更走量一些，海豹06 DM-i則應(yīng)該會(huì)更受年輕人青睞。

　　版本方面，兩款新車都是提供了兩個(gè)80KM，三個(gè)120KM共五個(gè)版本（CLTC純電續(xù)航）。以秦L為例，選擇上9.98萬(wàn)的80KM領(lǐng)先型肯定是最香的。其只在輪轂、座椅調(diào)節(jié)、充電效率、智駕等部分與高配版有區(qū)別，當(dāng)家用轎車絕對(duì)夠了。

　　如果預(yù)算更多的話，次頂配12.98萬(wàn)的120KM超越型會(huì)更推薦。相比起11.98萬(wàn)的120KM領(lǐng)先型（只提升了電池），加了1萬(wàn)元能得到DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中AEB、盲區(qū)監(jiān)測(cè)也包含在內(nèi)，提供了更好的主動(dòng)安全性。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。