科客點(diǎn)評：小米你是有多忙??！

　　2015年對于平衡車行業(yè)還真是一個(gè)充滿著變革、浪潮的一年，上半年還沒完全結(jié)束，行業(yè)內(nèi)就已經(jīng)經(jīng)歷了幾次值得一書的事件。樂行、愛爾威新品平衡車后發(fā)先至，小米你的新品平衡車我們難道要等到青絲生白發(fā)嗎？

（圖為Airwheel愛爾威6月18日新品S5及座駕式平衡車A5）

　　先是小米召開發(fā)布會收購賽格威進(jìn)軍電動平衡車行業(yè)，緊接著樂行發(fā)布會上推出了2999超低價(jià)雙輪平衡車，日前愛爾威的發(fā)布會上也以一輛愛爾威A3的全新坐姿平衡車博得了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

　　但小米繼發(fā)布會結(jié)束到現(xiàn)在，并沒有推出任何平衡車產(chǎn)品，這讓不少期待小米能夠帶來超低價(jià)位平衡車的米粉有些失望。一場花費(fèi)了大力氣前期宣傳造勢的發(fā)布會，卻僅僅只發(fā)布了收購的事，沒有任何新品，這不免有些虎頭蛇尾的感覺，不知道小米這是走的哪部棋。

　　不過，小米攜手收購賽格威的舉動，也平衡車行業(yè)各個(gè)資深品牌帶來了壓力，這才有了樂行的低價(jià)產(chǎn)品，愛爾威的變革之作?？v觀整個(gè)市場，賽格威一直價(jià)位居高，與小米在其他行業(yè)的低價(jià)形象完全不符;這一次賽格威收購事件，雖然能夠增加一些品牌實(shí)力的籌碼，但并不能夠直接帶來技術(shù)上的革新，雖然賽格威是第一個(gè)吃螃蟹的，但并不代表他具有吃螃蟹的最高技術(shù)。這樣看來，收購這一事件也不過是為新品造勢罷了。但奈何小米發(fā)布會之后，就一直處于沉默的狀態(tài)，沒有發(fā)布過任何平衡車新品。

（圖為樂行發(fā)布會新品R0，售價(jià)2999元）

　　究竟是還沒到時(shí)機(jī)，還是根本沒有新品能發(fā)布，或是價(jià)位無法滿足小米一貫的作風(fēng)，并沒有辦法下定論，想必每個(gè)人也有各自不同的看法。不過，賽格威被收購后它的未來一定是不斷淡出人們的視線，而小米究竟能從賽格威這個(gè)品牌殘存的價(jià)值中受益多少，也只能看他們自己推出怎樣的產(chǎn)品了。不過從聯(lián)想收購IBM、戴爾收購當(dāng)年的外星人來看，筆者并不抱太大期待。

　　以上純屬筆者個(gè)人意見，小米牌平衡車，究竟是變革，還是虛張聲勢，一切還是要等小米的新品問世才能下定論。（平衡車在線，原標(biāo)題《樂行、愛爾威相繼發(fā)布新品，小米平衡車還要等多久？》）