科客點評：這個功能很實在，很多時候等司機“掉頭”其實更麻煩耗時。

　　滴滴快的目前正在測試一套“推薦上車點”系統(tǒng)，即告訴乘客們應該再哪兒上車。換句話說，以前用戶打車時輸入的上車點更多是一個區(qū)域，以后滴滴會根據系統(tǒng)的大數據歷史，同時結合用戶常用上下車點，能為用戶精準到點，解決乘客司機彼此找不著的問題。該功能在幾周前就開始在北京低調測試。

　　舉個簡單的例子，一位用戶在工人體育場看完演唱會，用滴滴打車叫車回家，系統(tǒng)會根據司機和乘客所處的位置，為乘客推薦一個合適的上車點，比如工體東門或者北門，而不是聚集在偌大的工體中心地區(qū)。中心地區(qū)一方面是車輛多，可能不方便停車；另一個更麻煩的問題是，工體整個區(qū)域太大，司機和乘客難以互相尋找，需要額外花費時間溝通確認位置。

　　這些推薦基于滴滴快的過往沉淀的乘客乘車的歷史數據，通過記錄司機以往的停車地點以及實時路況，滴滴可以繪制出一張新的地圖，列出車輛方便?？亢徒铀统丝偷奈恢谩?/p>

　　當然，系統(tǒng)推薦的這個點并不是唯一的，用戶可以根據實際情況選擇第二、第三“候選點”。只要拖動地圖，用戶就可以修改上車點，在修改過程中其它推薦點對用戶可見。

　　目前該功能的推薦原則主要是用戶個人大數據，即在該點上過車，目前正開發(fā)結合更多路況和實際訂單信息的情況，比如司機不用繞路、去目的地更順路。這除了讓司機浪費的時間和油費更少，還可以進一步提高行駛效率，讓乘客更快到達目的地。也就是說，如果在合適的路線上行駛，那么完成每單的時間將縮短。這意味著在司機數量不變的情況下，打車服務可以承接更多訂單。

　　“推薦上車點”正在北京的安卓用戶中測試，覆蓋范圍以小區(qū)、寫字樓為主。接下來會作為一個基礎構件，插入滴滴打車APP中所有的服務當中，包括專車、快車、順風車和未來的公交等等。

　　巧的是，Uber近期在美國也在測試類似的功能。（財經網，原標題《滴滴快的內測“推薦上車點”功能 解決司機乘客彼此找不到的問題》）