科客點評：拋開情懷，摩托羅拉還是有蠻多的發(fā)光點值得我們關(guān)注的。

　　摩托羅拉，相信大家對這個名字一定不會陌生。從世界上第一臺移動電話——DynaTAC 8000X，到功能機時代的各種翻蓋爆款機型，再到安卓陣營的全鍵盤的里程碑（Milestone）系列、經(jīng)典的防水系列戴妃（Defy）以及刀鋒系列（RAZR），都給人留下了不少深刻的印象。時至今日，已是手機界“老人”的摩托羅拉被標上了“情懷”標簽，這不禁讓人想起已逝去的諾基亞。

　　如今的摩托羅拉移動部門已經(jīng)過二次易手來到了聯(lián)想的旗下，但這位手機界里的老巨人依舊在今年推出了多款新品，似乎在對大家說“我還沒老！”本次科客給大家?guī)硎謾C的正是摩托羅拉最新的旗艦——Moto X Style，除了情懷外摩托羅拉還有什么能引起你的關(guān)注？不妨來看看下面的體驗評測吧。

優(yōu)良的工業(yè)設(shè)計

　　Moto X Style秉承了摩托羅拉一貫的那種高水準的工業(yè)設(shè)計，在設(shè)計上Moto X Style基本上延續(xù)了上一代的風(fēng)格。機身周圍采用了金屬中框，正面搭載了一塊5.7英寸 2K分辨率的2.5D屏幕，上下各有一個揚聲器。

　　唯一讓小編覺得不能接受的就是那琳瑯滿目開孔，傳感器開孔、紅外線開孔、前置攝像頭開孔、閃光燈開孔，大大小小足足有7個！有7個！有7個！而小編拿到的是白色版的Moto X Style，白色與這些“彈孔”形成了很大的反差，讓它們更加違和。對此，小編還是建議入手黑色版會更好。

　　說到屏幕，這就不得不提一下這2K分辨率了，到底該不該上了？華為老大余承東曾痛批2K屏功耗高沒必要，魅族最新高端旗艦機型也從2K改用成了1080P。但Moto并沒有改，依然采用了2K屏，所以在功耗上絕對會比1080P要高。對此，Moto也做出了抉擇，在處理器上采用了功耗控制得更好的高通驍龍808，這也算是個取舍吧。

　　至于背部，Moto X Style也與上一代一樣采用了聚碳酸酯材質(zhì)的后殼，摸起來十分舒適。并加入了斜線紋理，從而增加了其背部與手的摩擦力。背部的弧度同樣經(jīng)過了特殊調(diào)教，加上背部的下半部分也進行了收窄處理，使Moto X Style更加貼合手掌，躺在平面上時更易于抓取。

　　機身右側(cè)的電源鍵和音量鍵的設(shè)置也得到了延續(xù)，但這按鍵位置（與主流品牌）上的差異，估計讓用戶們不太適應(yīng)。習(xí)慣了音量鍵在上，電源鍵在下的小編，在使用中曾多次將電源鍵當作音量鍵來按。尤其是在觀看視頻的時候，想調(diào)節(jié)音量的時候習(xí)慣性地就按下了電源鍵，然而結(jié)果就是屏幕熄滅了。即便電源鍵上特意加入了紋理形成區(qū)分，不是老摩粉的話還是得花些時間去適應(yīng)。

定制你的心中的情懷

　　提到設(shè)計就不能說Moto Maker，“從選擇的權(quán)力”再到“選擇，無法復(fù)制”Moto Maker的重點都體現(xiàn)在“選擇”上，更多的配色，更多的材質(zhì)、背部攝像頭的周圍鑲邊以及開機問候語等都支持個性化定制，把最大的選擇權(quán)交給了用戶，打造屬于自己“無法復(fù)制”的Moto設(shè)備。

　　這好比電腦的DIY，或者說是Nike的Nike ID，不僅能提升用戶的購買欲望，所帶來的差異化也能形成很好的優(yōu)勢。

原生系統(tǒng)不夠原味

　　Moto X Style采用了原生Android 5.1.1系統(tǒng)。Dock欄上那不能移除的“應(yīng)用程序鍵”以及那熟悉的兩層菜單設(shè)計，滿滿的都是原生系統(tǒng)味兒！

　　但與國外的相比，國行版的Moto X Style還是有區(qū)別的。國行版采用的雖然是原生系統(tǒng)，但原生系統(tǒng)中最重要的一系列谷歌應(yīng)用在國內(nèi)毫無作為（國情大家都懂的）。

　　所以Moto改用了靈犀語音、樂商店、高德地圖等更接地氣的應(yīng)用來替代原來該有的Google Now、Google Play、Google地圖，進行了大量本地化。對于想要體驗到原汁原味的原生系統(tǒng)的粉絲來說，這次依舊讓你失望了（谷歌：怪我咯！）。

（原生系統(tǒng)的操作流暢度）

　　不過這國內(nèi)化的原生系統(tǒng)也并非一無是處，系統(tǒng)和原生應(yīng)用里的不少動畫都采用了全新Material Design設(shè)計語言，異于其他經(jīng)過修改的第三方系統(tǒng)，相當特別。

　　同時，系統(tǒng)也支持多種非觸控的交互方式。其中，小編認為最實用的就是“顯示”功能。通過手機上的紅外線傳感器，你只要在屏幕上輕輕揮過即可查看一切未讀信息；在鎖屏狀態(tài)下甩動手機即可打開相機也十分便捷。

比iPhone強悍的拍攝功能

　　隨著快速的迭代更新，安卓陣營的旗艦手機拍攝效果近年來也得到了快速的提升。Moto X Style背部配備了一枚2100萬像素攝像頭，支持相位對焦，鏡頭周圍的金屬鑲邊上印有Moto Logo。

　　在實際的拍攝中，Moto X Style的對焦和成像的速度都非常的快，能保留完好的細節(jié)，噪點、曝光以及白平衡都控制得很好；至于缺點呢？其在光線不充足的夜間偶爾會出現(xiàn)自動對焦不穩(wěn)定的情況，不過整體來說還是可以接受的。

拍攝樣張：

　　還有一點！原生系統(tǒng)相機應(yīng)用的操作方式的差異蠻大的。固定的觸摸拍攝不能更改，很容易導(dǎo)致對焦、測光等操作時引起誤操作，真的有些反人類。還好，支持音量鍵拍攝，算得上是個彌補吧。

　　同時，相機設(shè)置是通過滑動呼出的，但是每項設(shè)置上并沒有文字說明，往往你需要通過點擊將某項設(shè)置打開（打開或關(guān)閉時才有相應(yīng)的文字提示），才知道那個設(shè)置究竟是啥。單憑圖片很難理解出該項設(shè)置到底是什么，如果打開了不想要的設(shè)置的話，還需多操作一次進行關(guān)閉，未免也太過繁瑣了。

渦輪充電助攻高續(xù)航

　　Moto X Style支持渦輪充電技術(shù)，從0到100，需要花費1小時10分左右即可充滿，成績算很不錯。

　　即便采用了2K屏幕（耗電最多的確實是屏幕），配備的3000mAh中度使用能堅持一天一充，甚至一天半一充的，續(xù)航能力算是中上水平。

　　從充電技術(shù)（快充）間接地提升續(xù)航，是現(xiàn)在不少廠商的解決方案。不過Moto渦輪充電的唯一的缺點嘛，也許就是其充電器有點大，體積比其他廠商的要大上一圈，也許會影響攜帶。

小卡槽大驚喜

　　Moto對卡槽設(shè)計依舊執(zhí)著，繼Droid Turbo Moto把卡槽藏在音量鍵中后，這次Moto X Style其實也帶來了很有趣的卡槽——三卡一槽。

　　卡槽不僅支持插入兩張SIM卡，同時背面還支持插入SD卡，一舉三得。不僅能實現(xiàn)雙卡雙待，還解決了內(nèi)存擴展的問題。最重要的是，這僅僅在一個卡槽內(nèi)即可完成的，小編也是頭一次看到這樣的設(shè)計。在這點上，Moto的人性化——Max。

忘記情懷 在選擇中釋懷

　　Moto已經(jīng)意識到，如今單打“情懷”牌已經(jīng)不足以吸引更多的用戶了，所以Moto為了回歸作出了不少改變，改變中帶來的并不是什么壞消息，而是不少創(chuàng)新點。

　　如今的Moto不單止有情懷，還有業(yè)界最強定制性的Moto Maker，比以往更出色的相機，以及更人性化的系統(tǒng)體驗。我們大可選擇忘記情懷，在“選擇”中釋懷，重新認識一下現(xiàn)在的Moto。當拿到Moto X系列產(chǎn)品后你會發(fā)現(xiàn)“哦？！原來Moto除了情懷以外，居然還有這么多發(fā)光點。”

　　對了！引進Moto X Style的同時還帶來了新一代的Moto 360。有能力的摩粉們，不妨在購買Moto X Style的時候再搭配一款A(yù)ndroid Wear中顏值最好的Moto 360二代吧！Moto 360二代的的評測我們也將在稍后推出。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（文/Doom）