科客點(diǎn)評：電池已經(jīng)當(dāng)了很久的短板了，趕快解決才是王道。

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　　對手機(jī)、智能硬件來說，電池是一個繞不開的尷尬問題。日益進(jìn)步的硬件配置和落后的電池支持已經(jīng)成為基本矛盾。尤其在可穿戴設(shè)備的時代，一天一充的續(xù)航能力成為用戶猶豫的一大理由。

　　無數(shù)人在討論電池的問題，一般來說，人們期待的新一代電池技術(shù)包含以下的要素：容量提升、體積變小、充電效率更高、充電方式更方便、節(jié)能環(huán)保。而現(xiàn)如今被廣泛使用的鋰電池，若想要提升容量，只能依靠增加體積，這又與智能設(shè)備“越來越小”的趨勢形成對立。

　　當(dāng)然，理想的電池技術(shù)還沒有誕生，不過已經(jīng)有人在這個方向上進(jìn)步了。據(jù) Forbes 報(bào)道，隸屬于 MIT 的一個初創(chuàng)公司 SolidEnergy 目前有了個方案，可以讓電池的續(xù)航能力顯著提高。

　　SolidEnergy 研發(fā)了一種特殊的鋰電池，它將能量密度提升到現(xiàn)有技術(shù)的兩倍，也就是說，同等體積的電池，SolidEnergy 的電池有更多的電量。據(jù)悉，一般手機(jī)的能量密度在 560-580 Wh/L 左右，而 SolidEnergy 達(dá)到了 1337 Wh/L。

　　SolidEnergy 電池采用了超薄金屬陽極，它的尺寸是現(xiàn)在常規(guī)電池石墨陽極的五分之一以下。此外，該公司還研發(fā)出一種可以讓電荷在室溫下即可運(yùn)行的電解液。相比較而言，現(xiàn)有的鋰電池使用金屬陽極，需要更高的運(yùn)行溫度。

　　超級電池必然會受到硬件廠商的青睞，事實(shí)上，包括蘋果在內(nèi)的多家廠商都對 SolidEnergy 感興趣，這項(xiàng)電池技術(shù)也將率先在 Project Ara 上運(yùn)用。到今年下半年，會有多家手機(jī)廠商對該技術(shù)開展測試。

　　SolidEnergy 的技術(shù)并不意在顛覆，在我們對電池的期待中，它也只完成了“增加電池容量”這一點(diǎn)，至于充電效率、環(huán)保等問題，還有待更先進(jìn)的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。（愛范兒）

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