科客點評：餓了么的主要業(yè)務(wù)是在線外賣交易，物流配送作為基礎(chǔ)工程，則是其重要的側(cè)翼。雙方資源互補，將會達到很好的效果。

　　日前餓了么官方宣布，滴滴出行戰(zhàn)略入股餓了么的協(xié)議簽署和股權(quán)交割，已于11月24日完成。餓了么稱，資本層面的連接使得業(yè)務(wù)層面的合作更加穩(wěn)固，雙方將共同搭建同城配送體系。

　　出行和外賣是O2O的兩大高頻應(yīng)用領(lǐng)域，滴滴出行和餓了么分別穩(wěn)居兩大領(lǐng)域的領(lǐng)跑地位。滴滴的主要業(yè)務(wù)在“人”的出行，側(cè)翼是“物”的運送；餓了么的主要業(yè)務(wù)是在線外賣交易，物流配送作為基礎(chǔ)工程，則是其重要的側(cè)翼。雙方資源互補，將增強彼此的業(yè)務(wù)側(cè)翼。

　　一方面，外賣為滴滴出行拓展“人”以外的運輸場景，豐富出行生態(tài)；另一方面，汽車運輸也成為餓了么即時配送體系的重要補充，搭建兩輪電動車加四輪汽車的“2+4”同城配送網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，餓了么的物流體系主要從事3公里半徑內(nèi)的配送，滴滴汽車運力的加入，能延長現(xiàn)有的配送半徑，實現(xiàn)全城覆蓋，讓更多用戶品嘗到餓了么優(yōu)質(zhì)商戶的美食，并提高商戶單量。

　　此外，借助汽車運量較大的優(yōu)勢，大宗商品如團餐、批發(fā)食材、餐廚用品等也將能快速送達用戶和商戶。接入汽車運力后，餓了么食材供應(yīng)鏈平臺——“有菜”的配送將有望實現(xiàn)半日達，優(yōu)化商戶的采購體驗。

　　滴滴正式升級為一站式移動出行平臺后，已在構(gòu)建出行領(lǐng)域的全生態(tài)系統(tǒng)。滴滴出行在“人”的同城交通領(lǐng)域基本實現(xiàn)了全覆蓋，而與餓了么的緊密合作，則是滴滴進軍“物”的同城運輸領(lǐng)域、完善出行生態(tài)的重要一步。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（騰訊科技，原標(biāo)題《滴滴戰(zhàn)略入股餓了么 交割已完成》）