科客點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)汽車目前的痛點(diǎn)應(yīng)該就是電池了，如果超級(jí)工廠能解決這一問題，能讓電動(dòng)汽車的普及化更進(jìn)一步。

　　特斯拉計(jì)劃于7月29日在內(nèi)華達(dá)州為該公司的超級(jí)電池工廠舉行盛大的啟用儀式。

　　盡管特斯拉的超級(jí)工廠幾個(gè)月前就已經(jīng)部分投入運(yùn)營(yíng)，但該公司尚未正式啟用這家內(nèi)華達(dá)大型電池工廠

　　包括《財(cái)富》和《Tesla Central》在內(nèi)的多家媒體都證實(shí)了這條消息。特斯拉目前似乎僅部分VIP客戶發(fā)去了邀請(qǐng)函，包括通過該公司的Model S推薦項(xiàng)目推薦了5位車主的用戶。媒體尚未收到邀請(qǐng)，目前還不清楚該公司屆時(shí)是否會(huì)邀請(qǐng)媒體到場(chǎng)。之前發(fā)布Model 3時(shí)，特斯拉就首先邀請(qǐng)車主參觀，后來才向媒體展示。

　　特斯拉的超級(jí)電池工廠不太可能在未來兩個(gè)月內(nèi)完全竣工，但該公司有可能在已經(jīng)竣工的區(qū)域舉行活動(dòng)。

　　該工廠占地約580萬平方英尺(約合54萬平方米)，造價(jià)至少為50億美元。據(jù)彭博社報(bào)道，截至今年5月初，這個(gè)工廠僅完工14%。特斯拉將與松下共同為該工廠提供電池生產(chǎn)設(shè)備和部分資金。

　　盡管工廠仍在建設(shè)之中，但已經(jīng)開始為公用事業(yè)單位、企業(yè)和家庭用戶供應(yīng)電池。特斯拉一年前推出了這種電池，可以將太陽能儲(chǔ)存到晚上使用，并更好地管理電網(wǎng)。

　　特斯拉還希望利用超級(jí)工廠為該公司未來的電動(dòng)車供應(yīng)大量低成本電池。通過大規(guī)模生產(chǎn)，特斯拉希望將電池成本至少降低三分之一。

　　特斯拉的下一款cModel 3售價(jià)僅為3.5萬美元，低于Model S的8萬和Model X的15萬美元。節(jié)約的很大一部分成本預(yù)計(jì)都將來自超級(jí)工廠生產(chǎn)的電池。

　　特斯拉上月推出了Model 3，很快吸引了40多萬訂單。為了滿足高企的需求，特斯拉表示將大幅加快汽車生產(chǎn)速度。

　　該公司上周融資17億美元，希望為加快Model 3的生產(chǎn)提供資金。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，特斯拉超級(jí)工廠使用的電池生產(chǎn)設(shè)備有望將全世界的鋰電池產(chǎn)能擴(kuò)大一倍。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（新浪科技，原標(biāo)題《特斯拉計(jì)劃7月29日為超級(jí)工廠辦啟用儀式：雖然僅完工14%》）