叫車應(yīng)用優(yōu)步(Uber)是一個(gè)美妙的事物。

       你按下一個(gè)按鈕，它會(huì)立刻顯示你的位置。你按下另一個(gè)按鈕，它會(huì)告訴你在多長(zhǎng)時(shí)間之內(nèi)就會(huì)有一輛優(yōu)步車到達(dá)這個(gè)位置，送你去想去的地方。如果你要在交通高峰期乘車，它會(huì)向你收取更高的費(fèi)用——在優(yōu)步內(nèi)部，這被稱作峰時(shí)定價(jià)——但你有權(quán)決定是否接受。在優(yōu)步上，你還可以追蹤正趕過(guò)來(lái)接你的車輛。果不其然，車來(lái)了，你跳上車，走你！車費(fèi)要通過(guò)這個(gè)應(yīng)用來(lái)收取，因此在司機(jī)和乘客之間不會(huì)有現(xiàn)金的轉(zhuǎn)手。

       優(yōu)步做的是最好的互聯(lián)網(wǎng)公司都在做的事情。它顛覆了一個(gè)存在已久的商業(yè)模式。被優(yōu)步顛覆的是出租車行業(yè)，該行業(yè)在幾乎所有地方都處于高度管制之下。出租車司機(jī)憎恨優(yōu)步。他們?cè)诤芏喑鞘欣锒寂e行了反對(duì)優(yōu)步的游行示威活動(dòng)。

       但你如果住在紐約市這樣的地方，優(yōu)步就是福音了。在曼哈頓，如果趕上下雨或者從下午四五點(diǎn)鐘開始的交接班時(shí)段——那恰好是人們下了班、最需要打車的時(shí)候——幾乎不可能打到出租車。曼哈頓只有大約1.4萬(wàn)輛黃色出租車，根本不夠用。有了優(yōu)步，與該公司問(wèn)世之前相比，在某些地方打車變得容易多了。

       此外，不同于很多初創(chuàng)企業(yè)，優(yōu)步的運(yùn)營(yíng)狀況看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)。盡管剛剛成立五年，但它已經(jīng)進(jìn)入了200多個(gè)城市。面對(duì)Lyft等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它在叫車服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)著壓倒性優(yōu)勢(shì)。

       那么，想到這個(gè)點(diǎn)子所需要的聰明才智，創(chuàng)辦這家公司所需要的技能，讓公司順利運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的紀(jì)律性，所有這一切如何能和本周出爐的關(guān)于優(yōu)步的報(bào)道對(duì)上號(hào)呢？它的經(jīng)營(yíng)者看起來(lái)不過(guò)是毛頭小子。

       新聞網(wǎng)站Buzzfeed的編輯本·史密斯(Ben Smith) 周一發(fā)表的一篇文章，提到了他和優(yōu)步高管埃米爾·邁克爾(Emil Michael)的談話，邁克爾在談話中暗示，優(yōu)步可能會(huì)進(jìn)行“對(duì)手研究”，就一些記者的私生活展開調(diào)查，該公司的激烈批評(píng)者、《潘多日?qǐng)?bào)》（Pando Daily）的莎拉·萊西(Sarah Lacy )被列為重點(diǎn)目標(biāo)。邁克爾說(shuō)話時(shí)不知道被錄音了，但無(wú)論如何，人們絕對(duì)想不到，一個(gè)嚴(yán)肅的企業(yè)高管竟然懷有這類幼稚的復(fù)仇狂想。

       Buzzfeed上的這篇文章讓針對(duì)該公司的其他一些批評(píng)紛至沓來(lái)。優(yōu)步的首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)曾告訴《GQ》雜志，這家公司應(yīng)該被稱作“妞步”，因?yàn)樗屗毁M(fèi)吹灰之力就能泡到妞。據(jù)報(bào)道，優(yōu)步還對(duì)Lyft使過(guò)陰招，包括先用Lyft叫車，再取消訂單，以及設(shè)法搞破壞，不讓Lyft順利融資等。 

       此外，一直有傳言稱，優(yōu)步違反公司自身的隱私條款，追蹤顧客的行程。凡此種種，不一而足。知名投資人彼得·泰爾(Peter Thiel)把優(yōu)步稱為硅谷地區(qū)遭受最多“道德質(zhì)疑”的公司。（需要注意的是，泰爾給Lyft投了錢。）

       這在一定程度上是因?yàn)椋瑑?yōu)步有著超乎尋常的“非我即敵”的心態(tài)。這種心態(tài)會(huì)在優(yōu)步與出租車行業(yè)的監(jiān)管規(guī)定對(duì)抗、奮力清除該領(lǐng)域的反對(duì)勢(shì)力為其設(shè)置的其他路障之時(shí)顯露出來(lái)。但它也影響著該公司和包括記者在內(nèi)的所有人打交道的方式。

       另一部分原因是，在硅谷，根本沒(méi)有誰(shuí)愿意去告訴優(yōu)步的領(lǐng)導(dǎo)者別太孩子氣。他們擁有一家顛覆了一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的熱門公司，并因此受到追捧，沒(méi)人在乎他們的行為舉止有多粗野。他們就好像是州立大學(xué)的那個(gè)明星橄欖球員，無(wú)論做了什么錯(cuò)事都不用負(fù)責(zé)任，因?yàn)橹芰谫悎?chǎng)上觸地得分了。工程方面的才華和經(jīng)營(yíng)頭腦并不一定和成熟掛鉤。

       谷歌(Google)創(chuàng)始人做過(guò)的最明智的一件事，是請(qǐng)科技業(yè)老將埃里克·施密特(Eric Schmidt)擔(dān)任首席執(zhí)行官，直到該公司創(chuàng)始人之一拉里·佩奇(Larry Page)覺(jué)得自己做好了執(zhí)掌大局的準(zhǔn)備。Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格(Mark Zu ckerberg)也是如此，他聘用的雪莉·桑德伯格(Sheryl Sandberg)，為該公司注入了老成持重的氣質(zhì)——這一點(diǎn)是他當(dāng)初無(wú)法做到的。

       永遠(yuǎn)也長(zhǎng)不大的公司往往會(huì)重蹈Groupon或MySpace的覆轍，它們倆現(xiàn)在都成了褪色的彗星。優(yōu)步的叫車應(yīng)用非常出色，但它對(duì)負(fù)面宣傳的消化能力是有限度的，超出了一定限度的負(fù)面消息會(huì)傷及企業(yè)的根基。（紐約時(shí)報(bào)）

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